Διάγγελμα Μητσοτάκη: Σχέδιο «βγαίνουμε από το σπίτι» – Γιατί τα μέτρα δεν θα παυθούν οριστικά

Στις 18:00 σήμερα το απόγευμα, στις οθόνες δεν θα εμφανιστούν ο Σωτήρης Τσιόδρας και ο Νίκος Χαρδαλιάς για την καθημερινή ενημέρωση για την πορεία εξάπλωσης του κορονοϊού. Είναι η ώρα που θα απευθύνει το διάγγελμα ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, για να ανακοινώσει τις κατευθυντήριες γραμμές του σχεδίου για σταδιακή άρση των περιοριστικών μέτρων.

Αφού κάνει το διάγγελμα ο πρωθυπουργός, το σχέδιο της κυβέρνησης θα παρουσιαστεί αναλυτικά στη συνέχεια από τον υφυπουργό παρά τω πρωθυπουργώ, αρμόδιο για το Συντονισμό του Κυβερνητικού Έργου Άκη Σκέρτσο και θα εξειδικευτεί ανά τομέα, από τον υφυπουργό Ανάπτυξης Νίκο Παπαθανάση, τον υφυπουργό Πολιτικής Προστασία Νίκο Χαρδαλιά, τον υφυπουργό Υγείας Βασίλη Κοντοζαμάνη, τον υφυπουργό Εσωτερικών, αρμόδιο Θοδωρή Λιβάνιο και τον υφυπουργό Μεταφορών, Γιάννη Κεφαλογιάννη.Την παρουσίαση θα συντονίσει η αναπληρώτρια κυβερνητική εκπρόσωπος Αριστοτελία Πελώνη.Ύστερα από σχεδόν τέσσερις ημέρες αλλεπάλληλων συσκέψεων που κορυφώθηκαν στο Μαξίμου, ο Κυριάκος Μητσοτάκης κατέληξε στο σχέδιο για τη «νέα κανονικότητα» που φέρνει ο κορονοϊός και θα το ανακοινώσει στις 6 το απόγευμα.Ο Κυριάκος Μητσοτάκης θα δώσει το γενικό περίγραμμα για την άρση των περιοριστικών μέτρων και παράλληλα, αφού θα ευχαριστήσει τους πολίτες για το βαθμό συμμόρφωσης που έδειξαν έως και σήμερα, θα προειδοποιήσει ότι η μάχη δεν έχει κερδηθεί οριστικά, συστήνοντας αυτοσυγκράτηση και κυρίως ν' ακολουθούν οι πολίτες τις οδηγίες των ειδικών επί της υγείας. Θ' ανακοινώσει, επίσης, ότι από τις 4 Μαΐου θ' ανοίξουν τα μικρά εμπορικά καταστήματα, κομμωτήρια και κουρεία, ενώ θα απελευθερωθούν οι μετακινήσεις. Ειδικά για τα σχολεία, η υπουργός Παιδείας, Νίκη Κεραμέως θα προχωρήσει σε διευκρινίσεις αύριο Τετάρτη. Η κα Κεραμέως θα βρεθεί αύριο (29.04.2020) στην καθιερωμένη ενημέρωση από τον Σωτήρη Τσιόδρα και τον Νίκο Χαρδαλιά στο υπουργείο Υγείας για να δώσει όλες τις απαραίτητες διευκρινίσεις στο πως θα ανοίξουν και πως θα λειτουργήσουν τα σχολεία.Η απόφαση για το πως και πότε θα ανοίξουν τα σχολεία είναι ένας γρίφος για την κυβέρνηση. Ωστόσο ήδη υπάρχει μεγάλος προβληματισμός για την επαναλειτουργία τους, ακόμη και φωνές να μην επιστρέψουν, ειδικά οι μαθητές του δημοτικού, στα θρανία.Σχέδιο «νέα κανονικότητα» με τα μέτρα να αξιολογούνται διαρκώς

Δεν είναι τυχαίο πάντως ότι στην κυβέρνηση μιλούν για ένα σχέδιο που αφορά την επιστροφή στη «νέα κανονικότητα», ήτοι αυτοί που δημιούργησε η υγειονομική κρίση κι επιβάλλει νόρμες και συμπεριφορές όπως η χρήση μάσκας και αντισηπτικών, η κοινωνική αποστασιοποίηση κτλ. Τις οδηγίες των ειδικών ακολουθεί και η κυβέρνηση, καθώς το πλάνο αποτελεί εν πολλοίς εισήγηση αυτών, ενώ θα έχουν τον πρώτο λόγο για τα όσα θα συμβούν εφεξής, αφού η εφαρμογή του σχεδίου θα αξιολογείται διαρκώς. Ανά πάσα στιγμή υπάρχει, δηλαδή, το ενδεχόμενο να επιστρέψουν κάποια από τα περιοριστικά μέτρα κυρίως σε τοπικό επίπεδο, εάν διαπιστωθεί αύξηση των κρουσμάτων – εξ ου και ο πρωθυπουργός θα συστήσει αυτοσυγκράτηση και τήρηση των κανόνων. Το σχέδιο ούτως ή άλλως, στην πλήρη ανάπτυξή του, έχει δίμηνη διάρκεια, έως τις αρχές Ιουλίου.Τα σχολεία

Σε ό,τι αφορά τα σχολεία, η επαναλειτουργία τους εξακολουθεί να είναι «το ερώτημα του ενός εκατομμυρίου». Δεδομένη πρέπει να θεωρείται πλέον η επαναλειτουργία όλων των εκπαιδευτικών βαθμίδων, όπως και η διεξαγωγή των Πανελλαδικών Εξετάσεων στα τέλη Ιουνίου. Η επαναλειτουργία των σχολείων, ωστόσο, θα γίνει σταδιακά και με βάση τη διαρκή αξιολόγηση των συνθηκών και του σχεδίου «απελευθέρωσης».

Έτσι, στις 11 Μαΐου θα γυρίσουν στα θρανία οι μαθητές της Γ' Λυκείου, αλλά το ενδεχόμενο μαζί τους να επιστρέψουν ακόμη και οι συμμαθητές τους από τις άλλες δύο τάξεις του Λυκείου ή ακόμη και του Γυμνασίου αποτελεί υπαρκτή εισήγηση και δεν έχει εγκαταλειφθεί. Σε κάθε περίπτωση, δεν πρόκειται να διεξαχθούν εφέτος προαγωγικές και απολυτήριες εξετάσεις, ενώ έως τα τέλη Μαΐου θα έχουν επιστρέψει στις αίθουσες και οι μαθητές του Δημοτικού και των Νηπιαγωγείων. Δεδομένη θεωρείται, επίσης, η μικρή παράταση του σχολικού έτους έως τα τέλη Ιουνίου περίπου.

Τα μέσα μεταφοράς
Μία ακόμη δύσκολη άσκηση είναι αυτή των Μέσων Μεταφοράς, καθώς η πληρότητα συρμών, λεωφορείων και τρόλεϊ δεν πρέπει να ξεπερνά το 50% για να τηρούνται οι κανόνες κοινωνικής αποστασιοποίησης. Όπερ σημαίνει ότι στις πρωινές ώρες αιχμής θα πρέπει ν' αλλάξουν οι ώρες προσέλευσης στην εργασία προκειμένου ν' αποφευχθεί ο συνωστισμός.Ήδη, ο Εμπορικός Σύλλογος της Αθήνας ανακοίνωσε ότι τα εμπορικά καταστήματα θ' ανοίγουν μία ώρα αργότερα γι' αυτό το λόγο, δηλαδή στις 10 κι όχι στις 9 το πρωί.

Επίσης, εξετάζεται τμηματική προσέλευση των δημοσίων υπαλλήλων σε τρία κύματα: στις 7, στις 8 και στις 9 το πρωί, με επέκταση της ώρας προσέλευσης μισή ώρα νωρίτερα.Σε δυο φάσεις οι Εκκλησίες και Πρωτομαγιά… στα μέσα Μάη

Δεδομένη θεωρείται, εξάλλου, ως προς τις μετακινήσεις η κατάργηση του SMS στο 13033 και των έγγραφων βεβαιώσεων. Όμως, στην πρώτη φάση δεν θ' αρθούν περιορισμοί στις μετακινήσεις εκτός του νομού του τόπου μόνιμης κατοικίας, ήτοι ένας μόνιμος κάτοικος της Αθήνας θα μπορεί να μεταβαίνει στο εξοχικό του εντός Αττικής, αλλά όχι αν αυτό είναι π.χ. στην Εύβοια ή στην Πελοπόννησο.Σε δύο φάσεις θα γίνει η άρση των περιοριστικών μέτρων και σε ό,τι αφορά τις εκκλησίες, καθώς αρχικά θα επιτραπεί η ατομική λατρεία και σε δεύτερη φάση – όταν, δηλαδή, ανοίξουν τα καταστήματα εστίασης και τα εμπορικά κέντρα και πολυκαταστήματα, στο β' 15νθήμερο του Μαΐου – θα γίνονται λειτουργίες με την παρουσία πιστών, αλλά με συγκεκριμένους κανόνες και όρια προσέλευσης.

Τέλος, οι εορτασμοί της εργατικής Πρωτομαγιάς μετατίθενται για το πρώτο Σάββατο μετά την άρση των περιοριστικών μέτρων και μάλιστα με αυστηρούς κανόνες κοινωνικής αποστασιοποίησης σε ό,τι αφορά τις διαδηλώσεις. 

Πηγή άρθρου:
https://www.newsit.gr/ellada/diaggelma-mitsotaki-sxedio-vgainoume-apo-to-spiti-giati-ta-metra-den-tha-paythoun-oristika/3020164/  

Οι μισοί υπάλληλοι της Ryanair στην Ελλάδα εκτός του επιδόματος των 800 ευρώ

Μπορεί να φαντάζει απίστευτο, ίσως και εξοργιστικό αλλά είναι αλήθεια. Το επίδομα των 800 ευρώ για την αναστολή των συμβάσεών τους θα το εισπράξουν μόνο οι μισοί εργαζόμενοι της αεροπορικής εταιρείας Ryanair.

Θα αναρωτηθείτε ευλόγως τι ακριβώς γίνεται με τους άλλους μισούς; Η απάντηση είναι ότι έχουν πέσει θύματα μιας τρομερής λεπτομέρειας η οποία όμως τους στοιχίζει σε εισόδημα σ' αυτήν την πολύ κρίσιμη συγκυρία που διανύουμε.

Τι έχει συμβεί: Η απάντηση υπάρχει στην επιστολή που απέστειλαν στον Υπουργό Εργασίας Γιάννη Βρούτση οι εργαζόμενοι (στις 2 Απριλίου του 2020):

Τα πληρώματα αεροσυνοδών του στόλου αεροσκαφών της αεροπορικής εταιρείας Ryanair με έδρα το Δουβλίνο χωρίζονται σε δύο κατηγορίες:
1. Εργαζόμενοι που έχουν συνάψει συμβόλαια κατευθείαν με την εταιρεία Ryanair.
2. Εργαζόμενοι οι οποίοι έχουν συνάψει συμβόλαια με την θυγατρική της Ryanair ονόματι Crewlink (εταιρεία εκπαίδευσης και πρόσληψης πληρωμάτων για λογαριασμό της Ryanair).
β) Οι υποχρεώσεις καθώς και τα δικαιώματα των δύο ανωτέρω κατηγοριών εργαζομένων απέναντι στο ελληνικό κράτος είναι ακριβώς τα ίδια. Συγκεκριμένα, όλοι οι ανωτέρω εργαζόμενοι (Έλληνες και αλλοδαποί) υπάγονται 100% στην υφιστάμενη Ελληνική νομοθεσία όσον αφορά στις ασφαλιστικές τους εισφορές καθώς και στις φορολογικές τους υποχρεώσεις.
Η εταιρεία ως εργοδότης μας, καταβάλει πλήρως τις ασφαλιστικές μας εισφορές στα αντίστοιχα Ελληνικά ασφαλιστικά ταμεία, καθώς και εμείς ως εργαζόμενοι, σε ετήσια βάση υποβάλουμε στην Ελλάδα ως οφείλουμε φορολογική δήλωση.
γ) Ωστόσο κατά την προσπάθεια μας να επικοινωνήσουμε με την εργοδότρια εταιρεία προκειμένου να τηρηθούν οι διαδικασίες όπως καθορίζονται στο ΦΕΚ 1044/26-3-2020 τ.Β για την καταβολή του επιδόματος των 800 ευρώ μας γνωστοποιήθηκε, για πρώτη φορά, ότι μας έχει εντάξει κάτω από τον εσφαλμένο ΚΑΔ «003000» («Δραστηριοποίηση εκτός Ελλάδας») σε αντίθεση με την κύρια εταιρεία Ryanair η οποία έχει εντάξει το υφιστάμενο προσωπικό της κάτω από τον ορθό ΚΑΔ «5110» («Αεροπορικές Μεταφορές Επιβατών»).
Το ανωτέρω έχει ως αποτέλεσμα οι συνάδελφοι μας οι οποίοι έχουν συνάψει συμβόλαιο με τη Ryanair να τυγχάνουν κανονικά της αποζημίωσης των 800 ευρώ σε αντίθεση με τους υπόλοιπους που έχουν συνάψει συμβόλαιο με την Crewlink οι οποίοι αδυνατούμε να υποβάλουμε το αίτημα μέσα από την ηλεκτρονική πλατφόρμα".
Το γιατί η εταιρία ενέταξε τους μισούς εργαζόμενους σε εσφαλμένο ΚΑΔ παραμένει αναπάντητο. Οπως αναπάντητο παραμένει και το ερώτημα του τι θα γίνει μ' αυτούς τους ανθρώπους οι οποίοι αγωνιούν όχι για το μέλλον τους αλλά για το ζοφερό παρόν τους.
Είναι χαρακτηριστικό ότι συνάδελφοι που πετούν μαζί στα ίδια αεροπλάνα έχουν τύχει τελείως διαφορετικής αντιμετώπισης. Οι μεν, που υπάγονται στο "σωστό" ΚΑΔ εισπράττουν κανονικά τα 800 ευρώ (για διάστημα 45 ημερών) οι δε, που υπάγονται στο "λάθος" δεν εισπράττουν απολύτως τίποτα και βρίσκονται σε απόγνωση!
Και όμως, κάνουν την ίδια δουλειά, στην ίδια εταιρία!
Παρακάτω όλη η επιστολή στον Γιάννη Βρούτση:
Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,
Το Σωματείο Πληρώματος Αεροσκαφών Ryanair (RACU), εκπροσωπεί τους υπαλλήλους της αεροπορικής εταιρείας Ryanair που εργάζονται ως συνοδοί αέρος (αεροσυνοδοί) στις ελληνικές βάσεις Αθήνα (αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος) και Θεσσαλονίκη (αεροδρόμιο Μακεδονία).
Μέσα από αυτή την επιστολή, θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε για το πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε την παρούσα χρονική στιγμή και αφορά στην καταβολή του επιδόματος των 800 ευρώ, ως βοήθημα που αποφάσισε η ελληνική κυβέρνηση να δοθεί στους πληγέντες των μέτρων περιορισμού της εξάπλωσης του Covid-19.
Ο κλάδος εργασίας μας είναι από τους πρώτους ο οποίος επηρεάστηκε από τα ανωτέρω μέτρα δεδομένου ότι τα πρώτα εξ' αυτών αφορούσαν στην περιστολή ή και εξολοκλήρου ακύρωση των πτήσεων εσωτερικού και εξωτερικού.
Ως εκ τούτου θεωρούμε ότι ανήκουμε στις κατηγορίες εργαζομένων οι οποίοι δικαιούνται της καταβολής επιδόματος θέματος. Το πρόβλημα πηγάζει από την ένταξή του κλάδου μας (από τον εργοδότη μας) κάτω από εσφαλμένο κωδικό δραστηριότητας (ΚΑΔ) με αποτέλεσμα ο ίδιος εργοδότης να μην υποβάλει στο Σωματείο μας τα απαραίτητα στοιχεία προκειμένου να αιτηθούμε του επιδόματος μέσα από την ηλεκτρονική πλατφόρμα πού θεσπίστηκε από την κυβέρνηση για το σκοπό αυτό.
Συγκεκριμένα, το ιστορικό της υπόθεσης έχει ως εξής: α) Τα πληρώματα αεροσυνοδών του στόλου αεροσκαφών της αεροπορικής εταιρείας Ryanair με έδρα το Δουβλίνο χωρίζονται σε δύο κατηγορίες:
1. Εργαζόμενοι που έχουν συνάψει συμβόλαια κατευθείαν με την εταιρεία Ryanair.
2. Εργαζόμενοι οι οποίοι έχουν συνάψει συμβόλαια με την θυγατρική της Ryanair ονόματι Crewlink (εταιρεία εκπαίδευσης και πρόσληψης πληρωμάτων για λογαριασμό της Ryanair).
β) Οι υποχρεώσεις καθώς και τα δικαιώματα των δύο ανωτέρω κατηγοριών εργαζομένων απέναντι στο ελληνικό κράτος είναι ακριβώς τα ίδια. Συγκεκριμένα, όλοι οι ανωτέρω εργαζόμενοι (Έλληνες και αλλοδαποί) υπάγονται 100% στην υφιστάμενη Ελληνική νομοθεσία όσον αφορά στις ασφαλιστικές τους εισφορές καθώς και στις φορολογικές τους υποχρεώσεις.
Η εταιρεία ως εργοδότης μας, καταβάλει πλήρως τις ασφαλιστικές μας εισφορές στα αντίστοιχα Ελληνικά ασφαλιστικά ταμεία, καθώς και εμείς ως εργαζόμενοι, σε ετήσια βάση υποβάλουμε στην Ελλάδα ως οφείλουμε φορολογική δήλωση. γ) Ωστόσο κατά την προσπάθεια μας να επικοινωνήσουμε με την εργοδότρια εταιρεία προκειμένου να τηρηθούν οι διαδικασίες όπως καθορίζονται στο ΦΕΚ 1044/26-3-2020 τ.Β για την καταβολή του επιδόματος των 800 ευρώ μας γνωστοποιήθηκε, για πρώτη φορά, ότι μας έχει εντάξει κάτω από τον εσφαλμένο ΚΑΔ «003000» («Δραστηριοποίηση εκτός Ελλάδας») σε αντίθεση με την κύρια εταιρεία Ryanair η οποία έχει εντάξει το υφιστάμενο προσωπικό της κάτω από τον ορθό ΚΑΔ «5110» («Αεροπορικές Μεταφορές Επιβατών»).
Το ανωτέρω έχει ως αποτέλεσμα οι συνάδελφοι μας οι οποίοι έχουν συνάψει συμβόλαιο με τη Ryanair να τυγχάνουν κανονικά της αποζημίωσης των 800 ευρώ σε αντίθεση με τους υπόλοιπους που έχουν συνάψει συμβόλαιο με την Crewlink οι οποίοι αδυνατούμε να υποβάλουμε το αίτημα μέσα από την ηλεκτρονική πλατφόρμα. ε) Κατά την επικοινωνία που είχαμε με την εταιρεία μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, όπως φαίνεται η τελευταία δεν έχει την πρόθεση να αποκαταστήσει το πρόβλημα αντ' αυτού αντιπροτείνει την παρέμβασή μας στο Ελληνικό κράτος προκειμένου αυτό να εντάξει και τον ΚΑΔ «003000» στην κατηγορία των ΚΑΔ που δικαιούνται αποζημίωση.
Η καταληκτική ημερομηνία για την υποβολή ηλεκτρονικών αιτήσεων από τον εργοδότη είναι η 10η Απριλίου 2020, συνεπώς είναι πολύ μικρό το χρονικό διάστημα μέχρι την αποκατάσταση του προβλήματος καθώς και όπως διαφαίνεται η εταιρεία δεν έχει την πρόθεση να επιλύσει το πρόβλημα ή να μας αποζημιώσει η ίδια όπως της αιτηθήκαμε σε δεύτερο χρόνο.
Δεδομένου των ανωτέρω, φρονούμε ότι η κατά κρίση παρέμβαση σας θα ήταν καταλυτική για την αποκατάσταση του προβλήματος προκειμένου μια κατηγορία σοβαρά πληττόμενων εργαζομένων στον ελληνικό χώρο όπως οι αεροσυνοδοί να μην απολέσουν αυτό το νόμιμο δικαίωμα. Προς διευκόλυνσή σας, προτιθέμεθα να δώσουμε στη διάθεση του επιτελείου σας, εφόσον αυτό ζητηθεί, όλη την σχετική με το θέμα αλληλογραφία από το αρχείο μας, μεταξύ του Σωματείου και της εταιρείας. Σας ευχαριστούμε εκ των προτέρων
Με εκτίμηση, Σωματείο R.A.C.U

Πηγή άρθρου:
https://www.newscast.gr/eidiseis/oikonomia/oi_misoi_upalliloi_tis_ryanair_stin_ellada_ektos_tou_epidomatos_ton_800_euro.html  

Απαγόρευση κυκλοφορίας ΙΧ το βράδυ της Ανάστασης και την Κυριακή του Πάσχα σκέφτονται στο Μαξίμου

Σε κάθε ευκαιρία κυβερνητικοί αξιωματούχοι, από τον Στέλιο Πέτσα μέχρι και το Νίκο Χαρδαλιά δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο να γίνουν ακόμα πιο σκληρά τα μέτρα απαγόρευσης της κυκλοφορίας τις μέρες του Πάσχα.

Σύμφωνα με την Καθημερινή, ένα από τα σενάρια που εξετάζονται είναι η απαγόρευση κυκλοφορίας των Ι.Χ. το βράδυ της Ανάστασης και ανήμερα το Πάσχα. Και αν τελικά αποφασισθεί, τότε η απαγόρευση θα τεθεί σε ισχύ από το βράδυ του Μεγάλου Σαββάτου, μετά τις 8, που κλείνουν τα καταστήματα.

Το ενδεχόμενο για πιο αυστηρά μέτρα άφησε ανοικτό ο Στέλιος Πέτσας, μιλώντας στο Live News και το Νίκο Ευαγγελάτο το απόγευμα της Μεγάλης Δευτέρας.

Και όλο αυτό θα συμβεί προκειμένου να αποφευχθούν μεγάλα τραπέζια σε σπίτια συγγενών και φίλων τόσο το βράδυ της Ανάστασης όσο και την Κυριακή του Πάσχα.

Ο λόγος που γίνονται όλα αυτά είναι ένας και σοβαρός: Η εβδομάδα που διανύουμε είναι η πιο κρίσιμη.Αν τελικά τα επόμενα 24ωρα ανακοινωθούν νέα μέτρα, αυτά θα είναι εκτός απροόπτου και τα τελευταία καθώς η κυβέρνηση, σχεδιάζει την επόμενη φάση, αυτή της σταδιακής επιστροφής στην κανονικότητα.Τα όσα μάλιστα θα επακολουθήσουν περιγράφονται και στο αναλυτικό ρεπορτάζ του newsit.gr στο οποίο μπορεί κανείς να δει τα βήματα της επόμενης ημέρας έτσι όπως διαφάνηκαν από τα όσα είπε ο πρωθυπουργός στο διάγγελμά του το βράδυ της Μεγάλης Δευτέρας.

Πηγή άρθρου:
https://www.newsit.gr/ellada/apagoreysi-kykloforias-ix-to-vrady-tis-anastasis-kai-tin-kyriaki-tou-pasxa-skeftontai-sto-maksimou/3012377/